|
Silnik to 4-suw z rozrządem DOHC chłodzony cieczą. Znajdziemy go też w np. Yamaszce WR125 czy Rieju Marathon. Zawieszenia to: przód upside-down, z tyłu amortyzator mocowany jest bezpośrednio do wahacza. Jeśli chodzi o sam design, to za jego projekt odpowiadają ArianeTech Ingeniería oraz Xenophya Design. Trzeba przyznać, że nowy model poszedł o krok, a nawet dwa do przodu i wygląda naprawdę dobrze. Jakość wykończenia oraz zastosowane materiały stoją na wysokim poziomie, czego brakowało poprzedniej generacji RS2. |
